Pierwszy hybrydowy pociąg PKP Intercity powstaje w Nowym Sączu. Dostawy od 2027 roku - Ekologia.pl
Ekologia.pl Wiadomości Pierwszy hybrydowy pociąg dla PKP Intercity powstaje w Nowym Sączu. Kolej wkracza w nową erę

Pierwszy hybrydowy pociąg dla PKP Intercity powstaje w Nowym Sączu. Kolej wkracza w nową erę

18 lutego 2026 r. w zakładach NEWAG w Nowym Sączu odbyła się wizyta techniczna z udziałem ministra infrastruktury Dariusz Klimczak oraz przedstawicieli zarządów PKP Intercity i producenta taboru. Najważniejszym punktem wydarzenia była prezentacja produkcji pierwszego w historii narodowego przewoźnika hybrydowego zespołu trakcyjnego (HZT) – pojazdu, który może znacząco zmienić sposób podróżowania koleją w Polsce.

PKP Intercity i Newag pokazują pierwszą hybrydę

Fot. Ministerstwo Infrastruktury

Nowe pociągi będą wyposażone w dwa rodzaje napędu – elektryczny i spalinowy – co umożliwi im kursowanie zarówno po liniach zelektryfikowanych, jak i pozbawionych sieci trakcyjnej. W praktyce eliminuje to konieczność zmiany lokomotywy na trasie, a więc skraca czas przejazdu i zwiększa elastyczność planowania połączeń.

Maksymalna prędkość wyniesie 160 km/h pod siecią oraz 120 km/h na odcinkach niezelektryfikowanych. Każdy skład pomieści 179 pasażerów, oferując miejsca w obu klasach, przestrzeń dla osób z niepełnosprawnościami, strefę ciszy, miejsca na rowery, a także część gastronomiczną WARS.

Resort infrastruktury podkreśla, że wprowadzenie taboru dwunapędowego ma zwiększyć dostępność kolei dalekobieżnej. Liczba połączeń wzrośnie co najmniej dwukrotnie w około 70 miejscowościach, a poprawa oferty obejmie łącznie ok. 3,5 mln mieszkańców. Nowe pociągi mają również umożliwić powrót połączeń do 14 miast, w części przypadków po kilkudziesięciu latach przerwy.

Hybrydowe jednostki są częścią szerszej współpracy między PKP Intercity a NEWAG o wartości 5,7 mld zł, obejmującej także dostawy lokomotyw wielosystemowych. Realizacja całego zamówienia na pociągi hybrydowe ma zakończyć się do końca II kwartału 2029 roku.


Absolwentka Inżynierii Środowiska na Politechnice Warszawskiej. Specjalizuje się w technicznych i naukowych tekstach o przyrodzie, zmianie klimatu i wpływie człowieka na środowisko. W swoich artykułach łączy rzetelną wiedzę inżynierską z pasją do natury i potrzeby życia w zgodzie z otoczeniem. Uwielbia spędzać czas na łonie przyrody – szczególnie na Warmii, gdzie najchętniej odkrywa dzikie zakątki podczas pieszych wędrówek i wypraw kajakowych

Oceń artykuł
Subscribe
Powiadom o
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments