Wyścig po dopłaty do elektryków. NaszEauto na ostatniej prostej
Program dopłat do samochodów elektrycznych „NaszEauto” zbliża się do wyczerpania budżetu. Z danych Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wynika, że do 16 stycznia 2026 r. wykorzystano 92,48% alokacji, co oznacza, że z dostępnych 1,18 mld zł pozostało niespełna 89 mln zł.
W ciągu pierwszych 16 dni stycznia do programu wpłynęło 4748 nowych wniosków, a wydatki wzrosły o 152,5 mln zł. Przy średnim tempie blisko 300 wniosków dziennie istnieje ryzyko, że środki zostaną wyczerpane jeszcze przed końcem miesiąca, mimo że formalny termin naboru upływa 30 kwietnia 2026 r.
Rekordowy styczeń
Według NFOŚiGW, dynamika naboru w styczniu 2026 r. jest najwyższa od uruchomienia programu w lutym 2025 r. Dla porównania:
- w okresie luty–kwiecień 2025 r. składano średnio ok. 1150 wniosków miesięcznie,
- w grudniu 2025 r. złożono 6469 wniosków,
- w styczniu 2026 r. liczba zgłoszeń może przekroczyć 9000.
Z analiz EV Klub Polska i elektromobilni.pl wynika, że pozostałe środki wystarczą jeszcze na około 2,8 tys. wniosków.
– Sytuacja zmienia się bardzo dynamicznie z dnia na dzień. Przy obecnym tempie budżet programu może zakończyć się w ciągu około 10 dni – ocenia Łukasz Lewandowski, prezes Fundacji EV Klub Polska.
Styczeń 2026 przyspieszył NaszEauto. 92% alokacji już rozdysponowane
Leasing dominuje w strukturze wniosków
Od startu programu złożono łącznie 34 686 wniosków. Zdecydowana większość dotyczy leasingu – 76%, natomiast 24% stanowią zakupy prywatne. Program nie obejmuje spółek kapitałowych, jednak w praktyce największą aktywność wykazują klienci flotowi i instytucjonalni.
Wypłaty przyspieszają
Do 16 stycznia 2026 r. NFOŚiGW: zatwierdził 5735 wniosków, zrealizował 3381 wypłat dofinansowania.
Oznacza to, że w pełni rozliczono około 17% wszystkich złożonych wniosków. Fundusz zapowiada dalsze przyspieszenie prac, ponieważ wszystkie wnioski muszą zostać rozpatrzone do 30 czerwca 2026 r., a wypłaty zakończone do końca sierpnia 2026 r.
Wpływ na rynek EV
Jak podkreśla Maciej Gis, dyrektor komunikacji i PR PSNM oraz redaktor naczelny elektromobilni.pl, program przyczynił się do wyraźnego wzrostu rynku pojazdów elektrycznych w Polsce. – Udział EV w rejestracjach wzrósł z 3–4% do 11% w ciągu jedenastu miesięcy – wskazuje.
W całym 2025 r. w Polsce zarejestrowano ponad 43,3 tys. nowych samochodów elektrycznych, co oznacza wzrost o 161% rok do roku. Dla porównania, średni wzrost w Unii Europejskiej wyniósł 30%, a udział EV w rynku nowych aut osiągnął 17%.
Lista rezerwowa
NFOŚiGW zaznacza, że nie wszystkie wnioski zakończą się podpisaniem umów – część jest zdublowana, niekompletna lub została wycofana. Po wyczerpaniu podstawowej puli środki będą przyznawane w ramach listy rezerwowej, a ich dostępność zależeć będzie od uwolnienia niewykorzystanych środków.
Choć formalny nabór trwa do końca kwietnia, przy obecnym tempie składania wniosków realny termin uzyskania dofinansowania może upłynąć jeszcze w styczniu 2026 r.
Absolwentka Inżynierii Środowiska na Politechnice Warszawskiej. Specjalizuje się w technicznych i naukowych tekstach o przyrodzie, zmianie klimatu i wpływie człowieka na środowisko. W swoich artykułach łączy rzetelną wiedzę inżynierską z pasją do natury i potrzeby życia w zgodzie z otoczeniem. Uwielbia spędzać czas na łonie przyrody – szczególnie na Warmii, gdzie najchętniej odkrywa dzikie zakątki podczas pieszych wędrówek i wypraw kajakowych
Opublikowany: 17 stycznia, 2026
