Parki narodowe dostaną pieniądze na elektryczne autobusy – sprawdź szczegóły! - Ekologia.pl
Ekologia.pl Wiadomości Elektryczne autobusy w parkach narodowych? Rząd daje na to miliony!

Elektryczne autobusy w parkach narodowych? Rząd daje na to miliony!

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) ogłosił nabór wniosków na dofinansowanie zakupu elektrycznych autobusów dla parków narodowych. Jednym z beneficjentów może być Tatrzański Park Narodowy, który planuje rozbudowę floty kursującej do Morskiego Oka.

Morskie Oko i Mięguszowieckie Szczyty widziane od strony północnej w zimie.

Morskie Oko i Mięguszowieckie Szczyty widziane od strony północnej w zimie. Źródło: Piotrass007, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Spis treści

W ramach naboru z budżetem 30 mln zł parki narodowe będą mogły otrzymać wsparcie na zakup na elektrycznych autobusów kategorii M3 (powyżej 5 ton i więcej niż 8 miejsc siedzących), łodzi i rowerów elektrycznych czy stacji i punktów ładowania wraz z niezbędną infrastrukturą.

Dofinansowanie może pokryć aż do 95% kosztów kwalifikowanych, a środki będą przeznaczone wyłącznie na potrzeby własne parków. Nabór wniosków rusza 15 stycznia 2026 r..

Morskie Oko – elektryczny transport już działa

W 2025 roku po raz pierwszy w historii turyści mogli korzystać z elektrycznych autobusów kursujących do Morskiego Oka. Usługa pilotażowa TPN działała od maja do października i przewiozła 27 tysięcy osób, w tym 4 tysiące turystów z niepełnosprawnościami.

Rozbudowa floty pozwoli w przyszłości na całkowite zastąpienie konnych zaprzęgów autobusami elektrycznymi na trasie od Palenicy Białczańskiej do Włosienicy. Zaprzęgi konne nadal będą kursować jedynie na najbardziej płaskim odcinku do Wodogrzmotów Mickiewicza, a turyści będą mogli wybierać, czy wolą tradycyjny transport czy trasę zeroemisyjną.

Ekologiczne rozwiązania w parkach narodowych

Program NFOŚiGW to nie tylko autobusy. Parki narodowe będą mogły inwestować w rowery i łodzie elektryczne oraz rozwijać infrastrukturę ładowania, przyczyniając się do redukcji emisji i ochrony przyrody w najcenniejszych obszarach Polski.

„Rozbudowa floty elektrycznej to ważny krok w stronę bardziej ekologicznego transportu w parkach narodowych, a jednocześnie szansa na zwiększenie dostępności Morskiego Oka dla osób z ograniczoną mobilnością” – podkreślają przedstawiciele TPN.


Absolwentka Inżynierii Środowiska na Politechnice Warszawskiej. Specjalizuje się w technicznych i naukowych tekstach o przyrodzie, zmianie klimatu i wpływie człowieka na środowisko. W swoich artykułach łączy rzetelną wiedzę inżynierską z pasją do natury i potrzeby życia w zgodzie z otoczeniem. Uwielbia spędzać czas na łonie przyrody – szczególnie na Warmii, gdzie najchętniej odkrywa dzikie zakątki podczas pieszych wędrówek i wypraw kajakowych

Oceń artykuł
Subscribe
Powiadom o
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments