Orlen stawia na zielony wodór. Ruszają miliardowe inwestycje w technologie przyszłości
Grupa Orlen przyspiesza inwestycje w zielony wodór, stawiając na technologie przyszłości i realną dekarbonizację przemysłu oraz transportu. Koncern pozyskał 1,7 miliarda złotych z Krajowego Planu Odbudowy, które wesprą realizację dwóch kluczowych projektów: Hydrogen Eagle i Green H2.
Zielony wodór filarem transformacji energetycznej
Zielony wodór, produkowany z odnawialnych źródeł energii, to nie tylko ekologiczne paliwo. Pełni także rolę magazynu energii z OZE, umożliwiając przechowywanie nadwyżek z farm wiatrowych i fotowoltaicznych. Jego zastosowanie pozwala stabilizować sieć energetyczną i ograniczać emisje CO₂.
Orlen traktuje wodór jako strategiczny element swojej polityki energetycznej i planuje dynamiczny rozwój tej technologii w ramach strategii Orlen2035.
Hydrogen Eagle i Green H2 – nowe inwestycje wodorowe Orlenu
Projekt Hydrogen Eagle zakłada budowę zróżnicowanych źródeł wodoru odnawialnego i niskoemisyjnego. Jednym z najciekawszych rozwiązań będzie produkcja wodoru w technologii waste-to-hydrogen, czyli z odpadów komunalnych. Drugi projekt – Green H2 – realizowany przez spółkę Lotos Green H2 w Gdańsku, skupi się na zasilaniu procesów przemysłowych. Kluczowym elementem będzie elektrolizer o mocy 100 MW, zintegrowany z systemem magazynowania energii.
Orlen stawia na nowoczesne elektrolizery PEM
W ramach rozwoju technologii wodorowych Orlen nawiązał współpracę z norweską firmą Hystar, producentem nowatorskich elektrolizerów PEM (Proton Exchange Membrane). Ich urządzenia wykorzystują ultracienkie membrany, które zapewniają: wysoką sprawność energetyczną, niższe koszty produkcji wodoru, łatwe skalowanie mocy.
Hystar już rozpoczął komercjalizację, a do 2031 roku chce osiągnąć moce produkcyjne na poziomie 4,5 GW rocznie. Orlen, jako inwestor, zyskuje dostęp do jednej z najnowocześniejszych technologii produkcji wodoru na świecie.
Cele Orlenu: 100 stacji tankowania wodoru i 130 tys. ton rocznie
Do 2030 roku Orlen planuje: uruchomienie ponad 100 stacji tankowania wodoru w Polsce, Czechach i na Słowacji, produkcję ponad 130 tys. ton zielonego wodoru rocznie, osiągnięcie mocy elektrolizerów na poziomie 1 GW. Całkowita wartość inwestycji ma wynieść około 7,4 miliarda złotych.
Wodór w transporcie – od miast po kolej
Orlen aktywnie uczestniczy w europejskich projektach związanych z wodorem w transporcie. W ramach programu Clean Cities – Hydrogen Mobility in Poland rozwijana jest infrastruktura tankowania i produkcji wodoru dla komunikacji miejskiej. Z kolei projekt HySPARK testuje pojazdy wodorowe dla lotnisk i transportu publicznego. Paliwo dostarczane będzie m.in. z huba wodorowego Orlenu we Włocławku.
Grupa Orlen przetestowała już pierwszą w Polsce lokomotywę wodorową, co pokazuje, że technologia ta ma potencjał również w transporcie towarowym i kolejowym.
Absolwentka Inżynierii Środowiska na Politechnice Warszawskiej. Specjalizuje się w technicznych i naukowych tekstach o przyrodzie, zmianie klimatu i wpływie człowieka na środowisko. W swoich artykułach łączy rzetelną wiedzę inżynierską z pasją do natury i potrzeby życia w zgodzie z otoczeniem. Uwielbia spędzać czas na łonie przyrody – szczególnie na Warmii, gdzie najchętniej odkrywa dzikie zakątki podczas pieszych wędrówek i wypraw kajakowych
Opublikowany: 30 czerwca, 2025 | Zaktualizowany: 29 lipca, 2025
NAUKA ŚWIATOWA SFINANSUJE ELEKROWNIE WODOROWE W POLSCE ,,,, DO TEGO NOWE SILNIKI OPRAWAŁEM ,,,WYDAJNE REAKTRY NASI ORŁY OPRACUJĄ ,,,,,,,, DLA MEDYCNY TO opracowałem ,,, WDROŻYLI ,LAPROSKOPY ,,APRATY ,,biologiczne implanty inne ,,,jeszcze wiele opracowałem ,,,, nasze uczelnie nie mają kasy ,,,,,,,,,,,,