Pociąg na baterie
Japońska spółka kolejowa East Japan Railway rozpoczęła budowę wagonów zasilanych przez akumulatory litowo-jonowe. Nowy typ wagonów będzie charakteryzował się o ponad połowę mniejszą emisją dwutlenku węgla w porównaniu z tradycyjnymi pociągami z silnikiem dieslowskim.
Przedstawiciele spółki JR East zapowiedzieli, że ekologiczne pociągi będą wykorzystywane głównie na trasach, które nie zostały jeszcze zelektryfikowane. Dotyczy to linii kolejowych o łącznej długości 2 tysięcy kilometrów. Pociągi zasilane bateriami będą w stanie rozwinąć na tych trasach maksymalną prędkość 100 km/h.
Skład napędzany silnikiem diesla emituje około 1750 gramów dwutlenku węgla na kilometr przejechanej trasy. Przy zasilaniu akumulatorowym emisja CO2 zostanie zredukowana do około 715 gramów.
Spółka JR East ma nadzieję, że wagony nowego typu zostaną wprowadzone do praktycznego użycia w ciągu dwóch, trzech lat. Już w styczniu przyszłego roku ruszą pierwsze testy.
