Sieć punktów ładowania samochodów elektrycznych. Początek ery mobilności elektrycznej w Polsce?
Firma e+ wraz z Mitsubishi Motors zainicjowała budowę krajowego rynku mobilności elektrycznej. To odpowiedź spółki na zapowiedzi dynamicznie rosnącej sprzedaży aut elektrycznych i hybrydowych.
Doładuj i jedź
W maju 2011 r. zostało uruchomionych pierwszych 12 punktów doładowań aut elektrycznych w warszawskich centrach handlowych, odwiedzanych przez dziesiątki milionów klientów rocznie: w Galerii Mokotów, Arkadii, CH Warszawa Wileńska i Blue City. e+ jest pierwszą spółką w kraju, która działa jako integrator dostarczający pełen pakiet usług, umożliwiający korzystanie z pojazdu elektrycznego.
Firma po raz pierwszy w Polsce umożliwia krótko- i długoterminowy wynajem pojazdów elektrycznych, które mogą służyć np. jako auta pokazowe czy flotowe. Obecnie spółka e+ oferuje model Mitsubishi i-MiEV. W najbliższym czasie e+ planuje rozszerzenie oferty również o samochody innych producentów.
„Działalność e+ doskonale odzwierciedla nasze hasło, które brzmi „Let’s make revolution“. Naszym celem jest zainicjowanie w Polsce rozwoju rynku pojazdów elektrycznych – mówi Przemysław Łaszczewski, prezes e+.
Analitycy rynku motoryzacyjnego na świecie szacują, że w 2020 roku udział samochodów hybrydowych i elektrycznych w sprzedaży nowych aut wyniesie nawet do 52 proc.. Z analiz Frost & Sullivan wynika, że w najbliższych latach po drogach na całym świecie będzie jeździło niemal 6,5 mln pojazdów o napędzie hybrydowym i elektrycznym.
Rozwój sieci punktów doładowań
Uruchomienie najliczniejszej w Warszawie sieci punktów doładowań e+ w czterech popularnych centrach handlowych to pierwszy krok w rozwoju spółki. Do końca roku firma planuje zainstalować łącznie 50 tego typu punktów w stolicy, a w 2013 r. można się spodziewać 300 punktów doładowań w 14 miastach Polski. Będą one funkcjonowały nie tylko w obiektach handlowych, ale również w biurowcach, na parkingach czy w siedzibach swoich klientów i partnerów.
Na mazowszu calym nie ma gdzie naladowac samochodu elektrycznego nie ma nawet w gminach mazowsza calego niema , jechalem autem elektrycznym dojechalem do miejscowosci konnik stary bylo koniec jazdy autem elektrycznym z warszawy dojechalem autem elektrycznym – renualt zoe , musialem zamowic lawete zabrac auto elektryczne laweta na stacje cepenu tam pan urzyczyl mi gniazdo domowy wyjsciem tylko naladowalem swoje auto elektryczne . nawet niema od warszawy zadnej stacji RWE do ladowania aut elektrycznych , nie ma ani w stara milosna , ani miejscowosc zakret , ani konik stary , nawet w chalinowie nie ma nawet jechalem przez debe wielkie niema , przez minsk mazowiecki przejezdzalem nie widzialem zadnej stacji RWE do aut elektrycznych nie ma , jechalem poza minsk maz przejezdzalem przez kaluszyn nie widzialem wogule takie stacij RWE do aut elektrycznych nie ma wiechalem do siedlce nawet nie ma w calym miscie nie bylo zeby naladowac , dojechalem do losice gmina nie ma lawet przejezdalem przez rynek gminy losice wyjechalem w losicach w bo jezdni do sarnak gdzie mieszkam dojechalem swojm autem do domu go podloczylem do gniazdka zwyklego w domu auto elektryczne aby sie mi naladowalo , wstydzie sie polsko i polskie wojewodowie i polski rzadzie za wasze aniedbania w jnstukturze brakuje w polsce stacji RWE do aut elektrycznych w polsce wstyd polski wladze rzadowe i wojewodowie w polsce…
siec ladowania samochodow elektryczne w polsce rozbudowane te punkty w calej polsce calej do naladowania samochodow elektryczne w kazdej gminie polski i wsiach polski otwierane powinne byc do samochodow elektryczne w polsce powinne byc budowane polskich miast , gmin mazowsza i wsiach polski byc otwierane do naladowania samochodow elektryczne w polsce…