Źródło: Toolbox Creative Communications
W Sławnie powstanie Fabryka Recyklingu Opon Samochodowych
Fot. sxc.hu
4 września 2011 roku w Sławnie w województwie łódzkim miało miejsce wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę Fabryki Recyklingu Opon Samochodowych. W zakładzie przetwarzanych będzie około 30 tysięcy surowca rocznie.
W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod inwestycję wziął udział Marek Mazur – przewodniczący Sejmiku Województwa Łódzkiego, Mariusz Bruliński, prezes firmy Vinderen, która stawiać będzie nowy zakład i Tadeusz Wojciechowski, wójt gminy Sławno.
Co roku w Polsce powstaje około 200 tys. ton zużytych opon. A dynamiczny rozwój motoryzacji spowoduje, że będzie tego jeszcze więcej. I tu pojawia się problem, bo jak zutylizować taką ilość zużytych opon? W chwili obecnej, zużyte opony są najczęściej spalane w piecach w przemyśle energetycznym, co powoduje emisję zanieczyszczeń do powietrza (w trakcie spalania uwalniają się trujące substancje, m.in. CO, SO2). Poza tym trudność zagospodarowania zużytych opon samochodowych wynika także z faktu, że składają się nie tylko z gumy, ale także ze stali i/lub włókna.
Nowa fabryka w Sławnie ma rozwiązać ten problem. Zakład będzie wykorzystywał innowacyjne technologie wielostopniowego recyklingu zużytych opon gumowych. Z przetworzonych opon, firma będzie produkowała między innymi płyty gumowo-poliuretanowe stosowane jako nawierzchnie na place zabaw i ciągi komunikacyjne, maty izolacyjne stosowane w budownictwie drogowym i mieszkaniowym oraz dodatki do nawierzchni ścieralnej dróg asfaltowych i betonowych.
Firma ma nadzieję, że wdrożenie innowacyjnych produktów przyczyni się do uzyskania oszczędności w zużyciu zasobów naturalnych, takich jak ropa naftowa czy kauczuk naturalny (obecnie dodawany do wyrobów gumowych).
Zakład, który ma kosztować ok. 40 mln zł. powstanie na powierzchni 3,6 hektara. Sama hala produkcyjna zajmie 2,5 ha zaś cały obiekt liczyć będzie 8 tys. m kw. Ukończenie inwestycji planowane jest na drugą połowę 2012 roku.
Ekologia.pl
Zobacz najnowsze artykuły
Ochrona środowiska naturalnego
Ochrona środowiska naturalnego
Motoryzacja
Czy już ruszyła ta fabryka? Ktoś coś więcej wie na ten temat?
Jak na razie mamy pierwszy kwartał 2014 roku a fabryka jeszcze nie ruszyła, i nie wiadomo kiedy ruszy?
Obecnie największa ilość opon jest spalana w cementowniach, a nie kotłach energetycznych.
W latach 90-tych prowadzono w Polsce badania dotyczące wpływu dodatku granulatu na właściwości modyfikowanych nim asfaltów.
Rezultaty badań były mocno niejednoznaczne. Nie zdecydowano się na dodawanie granulatu na szeroką skalę
Ciekawym co się zmieniło.
Dla głęboko zainteresowanych tematem, pod poniższym linkiem leży 270 stronicowa książka (in english)
“Uses of Recycled Rubber Tires in Highways (NCHRP)”
asphaltrubber.org/ARTIC/RPA_A1021.pdf
No mam nadzieję, że inwestycja dojdzie do skutku, bo to jest bardzo ciekawa alternatywa dla energetycznego spalania. Trzymam kciuki!
Prośba do redaktora – proszę zmienić rok we wstępie z 2001 na 2011!! :)
Dziękujemy bardzo za zwrócenie uwagi. Błąd został poprawiony. Pozdrawiam