Elektryczna taksówka zabierze Cię na lotnisko

United Airlines planuje zakup 200 latających elektrycznych taksówek, które będą przewozić pasażerów na lotnisko. Amerykańska linia lotnicza jest jednym z pierwszych dużych przewoźników, który zobowiązał się do zakupu latających taksówek.

United Airlines połączy siły z amerykańskim regionalnym przewoźnikiem Mesa Airlines, aby kupić elektryczny samolot do pionowego startu i lądowania (eVTOL) firmy Archer.

Inni inwestorzy biorący udział w start-upie to producent samochodów Stellantis, nowa spółka utworzona przez połączenie Fiata Chryslera i francuskiej Grupy PSA. United i Mesa podały, że przewidują użycie taksówek do przewożenia pasażerów przez zatłoczone autostrady do głównych portów lotniczych. Archer z Kalifornii twierdzi, że taksówki będą w stanie przelecieć na odległość 95 km z prędkością 240 km/h. Archer planuje latać między Hollywood a Los Angeles International Airport (LAX) i szacuje się, że może to zmniejszyć emisję CO2 nawet o 47% na pasażera.

„Jednym ze sposobów walki z globalnym ociepleniem przez United jest wdrażanie nowych technologii, które dekarbonizują podróże lotnicze. Współpracując z firmą Archer, United pokazuje przemysłowi lotniczemu, że teraz jest czas na przyjęcie czystszych i wydajniejszych środków transportu. Dzięki odpowiedniej technologii możemy ograniczyć wpływ samolotów na planetę, ale musimy zidentyfikować następne pokolenie firm, które szybko to urzeczywistnią, i znaleźć sposoby, aby pomóc im w wystartowaniu z ziemi. Projekt, model produkcji i wiedza inżynieryjna firmy Archer eVTOL mają wyraźny potencjał, by zmienić sposób, w jaki ludzie dojeżdżają do pracy w największych metropoliach na całym świecie”. ‒  powiedział dyrektor generalny United Airlines Scott Kirby.

Podczas pandemii koronawirusa linie lotnicze zostały zmuszone do cięcia kosztów. United Airlines straciły w zeszłym roku ponad 7 miliardów dolarów i skorzystały z pomocy rządu Stanów Zjednoczonych, aby uniknąć zwolnień tysięcy pracowników. Niektórzy ekonomiści postrzegają pandemię jako okazję do wykorzystania tych środków stymulacyjnych do rozwoju podróży lotniczych neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla.