Autonomiczne Toyoty wyjadą na japońskie drogi. Testy ruszą w 2027 roku
Toyota i Waymo przygotowują się do uruchomienia testów autonomicznych samochodów w Japonii. W 2027 roku na drogi wyjadą elektryczne SUV-y Toyota bZ4X wyposażone w technologię samodzielnej jazdy Waymo. Współpraca ma przyspieszyć rozwój transportu bez kierowcy, zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego i ułatwić przemieszczanie się osobom o ograniczonej mobilności.
Partnerstwo Toyoty i Waymo, zapoczątkowane w kwietniu 2025 roku, wchodzi w kolejny etap. Firmy planują przetestować flotę autonomicznych modeli bZ4X w Japonii. Projekt ma przybliżyć uruchomienie pierwszej w kraju w pełni autonomicznej usługi przewozu osób na żądanie, wykorzystującej seryjnie produkowane samochody.
Elektryczne SUV-y z technologią autonomicznej jazdy
Produkcja samochodów przeznaczonych do współpracy z Waymo będzie odbywać się w zakładzie Takaoka w japońskim mieście Toyota, w prefekturze Aichi. W fabryce zostaną przeprowadzone wszystkie etapy – od produkcji pojazdu po montaż urządzeń odpowiedzialnych za autonomiczną jazdę. Przystosowana do nowych zadań Toyota bZ4X otrzyma również wyposażenie zwiększające komfort pasażerów. Wśród udogodnień znajdą się m.in. większa przestrzeń na nogi w drugim rzędzie siedzeń, automatyczne drzwi, elektrycznie otwierana klapa bagażnika i oświetlenie nastrojowe.
W kolejnych latach Toyota i Waymo planują rozszerzać wdrożenie autonomicznych SUV-ów na następne rynki, w tym Wielką Brytanię i inne kraje, w których działa amerykańska firma.
Czy autonomiczne samochody będą bezpieczniejsze?
Współpraca łączy doświadczenie Toyoty w produkcji samochodów z systemem Waymo Driver, umożliwiającym jazdę bez udziału człowieka. Chodzi o pojazdy autonomiczne poziomu 4, które mogą samodzielnie poruszać się w określonych warunkach i na wyznaczonych obszarach, bez konieczności prowadzenia przez kierowcę.
Według firm rozwój tej technologii może ograniczyć liczbę wypadków wynikających z błędów ludzkich. Autonomiczny transport może też poprawić dostępność usług przewozowych dla osób starszych, z niepełnosprawnościami i wszystkich, którzy mają trudności z samodzielnym przemieszczaniem się.
Waymo podaje, że na obszarach objętych jej usługami samochody autonomiczne osiągają nawet 20-krotnie niższe ryzyko poważnych obrażeń w wypadkach niż pojazdy prowadzone przez ludzi. To deklaracja firmy, odnosząca się do jej własnych analiz i określonych warunków eksploatacji.
„Dążenie Toyoty do całkowitego wyeliminowania wypadków drogowych jest nam w Waymo szczególnie bliskie. Jesteśmy dumni, że możemy wspólnie działać na rzecz bezpieczeństwa na drogach” – powiedział Dmitri Dolgov, współdyrektor generalny Waymo.
Toyota chce rozwijać bezpieczniejsze drogi
Partnerstwo nie ograniczy się wyłącznie do testowania autonomicznych SUV-ów. Toyota, Waymo i należąca do grupy Toyota spółka Woven by Toyota zamierzają analizować kolejne możliwości wykorzystania technologii do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Firmy chcą sprawdzić, jak dane zbierane podczas eksploatacji autonomicznej floty, nowe rozwiązania technologiczne oraz współpraca pojazdów z infrastrukturą drogową mogą pomóc w ograniczaniu liczby niebezpiecznych zdarzeń.
„Żadna firma nie jest w stanie samodzielnie wyeliminować wypadków drogowych. Dzięki partnerom takim jak Waymo będziemy jednak krok po kroku zbliżać się do tego celu” – podkreślił Hiroki Nakajima, członek zarządu i wiceprezes wykonawczy Toyota Motor Corporation.
Absolwentka Inżynierii Środowiska na Politechnice Warszawskiej. Specjalizuje się w technicznych i naukowych tekstach o przyrodzie, zmianie klimatu i wpływie człowieka na środowisko. W swoich artykułach łączy rzetelną wiedzę inżynierską z pasją do natury i potrzeby życia w zgodzie z otoczeniem. Uwielbia spędzać czas na łonie przyrody – szczególnie na Warmii, gdzie najchętniej odkrywa dzikie zakątki podczas pieszych wędrówek i wypraw kajakowych
Opublikowany: 9 listopada, 2026
